Мотоблок – це багатофункціональна сільськогосподарська техніка, яка використовується для обробки землі на невеликих ділянках, і є ефективною заміною лопатам і граблям. Цей агрегат перетворює нелегку роботу на присадибних ділянках, городах, дачах, малих фермерських господарствах з вирощування сільськогосподарської продукції, якщо не на задоволення, то як мінімум і не на покарання.
Техніка стала невід'ємним помічником для фермерів і садоводів по всій Україні. Залежно від регіональної специфіки та функціональних можливостей, агрегати використовують для різного роду сільськогосподарських робіт на ділянці: оранка, культивація, догляд за газонами та клумбами, прибирання, прополювання, викорчовування бур'янів, внесення добрив, а при використанні додаткових навісних елементів – навіть саджання коренеплодів, прибирання снігу чи перевезення вантажів.
І тут постає питання: який мотоблок краще вибрати? У цій статті розглянемо ключові аспекти та критерії вибору техніки, щоб допомогти потенційному покупцю прийняти правильне рішення.
Для чого потрібен мотоблок?
Мотоблок є універсальним помічником у господарстві. Основне його завдання – обробка ґрунту на різну глибину. Він вміє орати, розпушувати і підгортати. Але якщо навісити на мотоблок додаткове обладнання (зазвичай, купується окремо), то можна розширити спектр застосування:
- Транспортувальні надувні гумові колеса дозволяють мотоблоку самостійно пересуватися місцевістю.
- Фрези – головний інструмент мотоблоку, що застосовується для розпушування ґрунту та видалення бур'янів.
- Ґрунтозачепи – сталеві колеса для підвищення прохідності мотоблоку, які використовуються під час оранки, підгортання і збирання врожаю.
- Плуг для оранки, перевертання пластів землі та внесення добрив.
- Окучник для підгортання грядок з картоплею і формування борозен для посадки.
- Картоплесаджалка та картоплекопалка – незамінні під час посадки/збирання врожаю картоплі на великих площах.
- Роторна косарка для догляду за газоном, заготовок сіна та боротьби з бур'янами.
- Снігоприбиральник для очищення паркування, доріжок і стежок.
- Роторна щітка для прибирання сміття, піску, листя.
- Подрібнювач для утилізації гілок або трави.
- Причепи і з сидінням для водія перетворюють мотоблоки на маленькі вантажівки, здатні перевезти за один раз від 300 до 500 кг вантажу.
Конструктивні особливості мотоблоків
Основою техніки є одновісне шасі. Його робота здійснюється завдяки тяговому зусиллю, що створюється колісною ходовою частиною. Силову основу конструкції складає редуктор із рамою. На ці два вузли встановлюються інші деталі.
На раму ставиться двигун, до якого у свою чергу кріпляться паливний бак і повітряний фільтр в окремому корпусі. Спереду рами іноді виноситься труба для кріплення навісних пристроїв, а ззаду розташовується кронштейн зчіпного пристрою.
До редуктора кріпиться кермо з органами управління:
- важіль газу,
- кнопка ввімкнення/вимкнення запалення,
- важіль зчеплення.
Окремо від керма розташовується важіль перемикання швидкостей у коробці. Остання найчастіше розміщується в одному корпусі з редуктором. Знизу редуктора на вихідний вал встановлюються колеса чи фрези. У мотоблоків з дисковим зчепленням позаду корпусу коробки виходить вал відбору потужності (ВОМ)для підключення активного навісного обладнання.
Розглянемо більш детально основні складові (вузли) мотоблоку та їх призначення:
- Повітряний фільтр – не дає пилу проникати всередину двигуна. Без фільтра пил буде змішуватись із маслом, перетворюючись на абразивну пасту — шкідливу субстанцію, яка вбиває двигун буквально за пів години. Недаремно досвідчені майстри кажуть, що краще залити погане масло, ніж поставити поганий фільтр. Обслуговування масляного фільтра зводиться до періодичного промивання, зміни та доливання олії в колбу. Але є й мінус. Не можна надовго нахиляти працюючий мотоблок - олія в колбі стікає на один бік, і фільтр перестає ефективно боротися з пилом.
- Трансмісія – складається із редуктора та коробки передач. Редуктор передає обертання двигуна на вихідний вал, який обертає колеса і навісне обладнання. Коробка передач, суміщена з редуктором, регулює швидкість і напрямок обертання. У легких мотоблоків зазвичай буває дві передачі вперед та одна передача назад. Середні і важкі — до шести передач вперед і двох назад.
- Зчеплення – відповідає за передачу крутного моменту від мотора до редуктора. Механізм дозволяє мотоблоку плавно рушати з місця і зупинятися без глушіння двигуна. На мотоблоках використовується два види зчеплення: ремінне та дискове. Перше зазвичай знаходиться зовні, збоку від мотора. Друге встановлюється між двигуном і редуктором усередині корпусу трансмісії.
- Вісь приводу (вихідний вал) – на неї встановлюються колеса, ґрунтозачіпки та фрези. Вісь буває шестигранною або круглою. Шестигранна вісь вважається негласним стандартом. Вона надійніше передає крутний момент на колеса чи фрези без ризику прослизання. Кругла ж вісь планомірно відходить у минуле. Хоча для справжніх майстрів вона більш універсальна, тому що її саму або супутню маточину колеса можна відносно швидко відремонтувати за допомогою зварювання та обрізання труби відповідного діаметра.
Основна особливість, що робить мотоблоки по-справжньому універсальними агрегатами – це можливість підключати різне активне навісне обладнання, що працює від двигуна:
- снігоприбиральні насадки,
- газонокосарки,
- роторні щітки,
- подрібнювачі гілок тощо.
На мотоблоках з ремінним зчепленням для підключення навішування використовується шків на валу двигуна. Підключення через шків надзвичайно просте – ремінь натягується руками. І універсальне: досить правильно підібрати ведений шків, і можна підключати обладнання будь-якої фірми. Тому різноманітність активного навісного обладнання з таким типом підключення набагато багатша, ніж у моделей з ВОМ.
У мотоблоків з дисковим зчепленням активне навішування підключається до ВОМ – валу відбору потужності, що виходить позаду коробки передач. Діаметр ВОМ не визначено ніяким стандартом. Кожен виробник сам вирішує, які мають бути розміри ВОМ. Тому, якщо планується купівля техніки саме із ВОМ, важливо спочатку переконатися, що у продажу є потрібні модифікації навісних пристроїв, сумісні з вибраною моделлю мотоблока.
Які є види мотоблоків?
Ці компактні агрегати поділяються за типом двигуна. Залежно від джерела енергії, виділяють наступні види мотоблоків:
- Бензинові – відмінно підходять для обробки невеликих дачних ділянок та городів. Вони відрізняються низьким рівнем шуму, невеликою вагою, не вибагливі у догляді. Коштують дешевше, ніж моделі дизельного типу.
- Дизельні моделі – потужніші агрегати, оптимальні для роботи на великих земельних ділянках. Характеризуються високою стійкістю і великим рівнем зчеплення з ґрунтом. Більш надійні та економні у витраті палива.
Класи мотоблоків
Умовно мотоблоки поділяються на класи залежно від потужності та функціональності агрегату:
- Легкий клас. Це моделі малої потужності (до 3,5 к.с.), що мають компактний редуктор і невелику ширину та глибину обробки землі. Зазвичай, у них є лише одна швидкість руху. Такі агрегати важать небагато, тому відмінно підходять для обробки грядок, робіт на садовій ділянці до 10 соток навіть жінками та людьми похилого віку.
- Середній клас. Більш потужні тягові пристрої (4-8 к.с.), компоненти яких виконані з міцніших металів. Найчастіше такі агрегати оснащуються двома швидкостями і придатні для обробки землі зі щільним ґрунтом на ділянках до 50 соток.
- Важкий клас. Це найфункціональніший клас техніки, якою зможуть управляти виключно фізично підготовлені люди, здатні впоратися з вагою до 100 кг і більше. Зазвичай, це моделі з потужністю понад 8 к.с., які мають кілька швидкостей, у тому числі задню, а також широкий вибір додаткового обладнання.
Важливо пам'ятати, що на невеликих ділянках надто потужна техніка може зіграти злий жарт і працювати проти свого власника в плані невиправданої витрати потужності, що призводить до значного зменшення моторесурсу, а також фінансових витрат на придбання палива, обслуговування і ремонт. Тому до вибору слід підходити виважено та раціонально.
Як вибрати мотоблок: основні параметри
Перш як вибрати мотоблок, потрібно відповісти на три запитання:
- Яка площа земельної ділянки?
- Які роботи плануються крім обробки ґрунту?
- Коли використовуватиметься техніка: в сезон чи цілий рік?
Додатково треба врахувати:
- Тип ґрунту. Для роботи на пухких ділянках потрібна невелика потужність, а для обробки цілини, важких, глинистих ґрунтів краще купити агрегат середнього/важкого класу.
- Тип двигуна: бензиновий чи дизельний, що визначає продуктивність, витрати палива та вартість обслуговування.
- Функціональність. Якщо потрібна універсальна техніка, звертайте увагу на моделі, сумісні з потрібним обладнанням.
- Бюджет. Бензинові моделі дешевші, тоді як дизельні економніший в довгостроковій перспективі через менші витрати пального.
Який мотоблок все ж кращий: бензиновий чи дизельний?
Резюмуючи вище написане, виносимо свій вердикт стосовно того, яку краще вибрати модель: бензинову чи дизельну.
Переваги бензинового мотоблока:
- Дешевший при аналогічних технічних характеристиках.
- Легший, а тому зручніший при транспортуванні та маневруванні.
- Двигун працює тихіше.
- Легше запустити в холодну пору року.
Переваги дизельного мотоблоку:
- Споживає менше палива.
- Підходить для обробки твердих ґрунтів.
- Має більший моторесурс двигуна.
- Ефективно працює на малих швидкостях.
