Электростанция дизельная TPH RR50

Дополнительные параметры дизельной станции

• Двигатель - RICARDO R4100 ZD.
• Диаметр и ход цилиндра – 100x115.
• Расход топлива при 100% нагрузке - 13,5 л.
  Расход топлива при 75% нагрузке – 10 л. Расход топлива при 50% нагрузке – 7 л.
• Температура выхлопных газов на выходе - 500 °C.
• Технические характеристики и показатели соответствуют стандартам ISO 8528, ISO 3046, NEMA MG1.22, IEC 60034-1, BS 4999/5000, VDE 0530. Производство осуществляется в соответствии со стандартами ISO 9001 и CE.
• Дизельный двигатель для тяжелых условий эксплуатации. Четырехтактный, с жидкостным охлаждением. Топливная система с непосредственным впрыском. Стартер и зарядный генератор (12 В постоянного тока). Сменный топливный фильтр. Масляный фильтр и воздушный фильтр с сухим сменным элементом. Радиатор системы охлаждения и вентилятор, аккумуляторная батарея (свинцово-кислотная) с креплением и кабелями, гибкие топливные шланги и ручной клапан слива смазки, промышленный глушитель выхлопных газов и стальной сильфон, подогреватель охлаждающей жидкости (для моделей с автоматом)
• Альтернатор - Бесщеточный, система с одним подшипником, гибкий диск, 4 полюса, класс изоляции H, стандартная степень защиты IP21, самовозбуждение и автоматическая регулировка, пропитка эпоксидным лаком для тропического исполнения, твердотельный автоматический регулятор напряжения
• Электрогенераторная установка в собранном виде установлена ​​на прочной сварной стальной раме-основе. Между опорами двигателя/генератора и рамой расположены антивибрационные прокладки. Конструкция рамы подразумевает встроенный топливный бак. Установку можно поднимать или осторожно перемещать (толкать или тянуть) за раму; топливный бак оснащен стрелочным указателем уровня топлива и сливной пробкой, а в самой раме предусмотрены отверстия для вил погрузчика.
• Звукоизоляция 65-75 дБ.

1-Автоматическая панель управления на случай исчезновения напряжения в сети

• Панель управления с модулем DKG 309
• Стационарное зарядное устройство для аккумуляторов
• Кнопка аварийной остановки

Особенности модуля управления электрогенератором DKG 309:

Модуль используется для контроля электропитания и автоматического запуска резервной генераторной установки.

• Микропроцессорная конструкция
• Мониторинг работы двигателя и выходной мощности переменного тока
• Светодиодная и ЖК-индикация тревоги
• Конфигурация таймеров и точек срабатывания тревоги на передней панели
• Подает сигнал на панель переключения
• Регистрация событий тревоги отключения
• Дистанционная связь через порт RS232 или выход RS485 modbus
• Простое управление с помощью кнопок
• Индикаторы работы доступны с помощью кнопки прокрутки на ЖК-дисплее.

Автоматическое отключение в случае неисправности

• Заниженная/завышенная скорость вращения
• Высокая температура двигателя
• Низкое давление масла
• Заниженное/завышенное напряжение генератора
• Заниженная/завышенная частота генератора
• Заниженная/завышенная частота сети
• Заниженное/завышенное напряжение сети
• Низкое/высокое напряжение аккумулятора
• Неудачная попытка запуска
• Неудачная попытка остановки
• Сбой зарядки
• Превышение тока
• Аварийная остановка
• Сбой передачи данных CAN
• Сбой блока управления (ECU) CAN

Светодиодная индикация

• Наличие сетевого напряжения
• Наличие напряжения генератора
• Сеть под нагрузкой
• Генератор под нагрузкой

Вся информация предназначена исключительно для всеобщего ознакомления. В рамках политики постоянного усовершенствования компания оставляет за собой право изменять детали и технические характеристики без предварительного уведомления; на всю предоставленную информацию распространяются действующие условия продаж компании.